濟(jì)青高鐵9站點(diǎn)公布 從濟(jì)南新東站開始穿過青島新機(jī)場
發(fā)布時間：2020/3/4
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核心提示： 濟(jì)南至青島的新建高鐵線路長度305公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設(shè)9個站點(diǎn)，爭取2018年能夠建成通車。其實早在今年2月，省zheng府就已確定由山東高速集團(tuán)控股的山東鐵路建設(shè)投資有限公司牽頭組建濟(jì)青高鐵項目法人實體，項目zhao商引資和高管招聘工作也已經(jīng)quan面鋪開。
齊魯晚報濟(jì)南5月1 2日訊(記者宋磊李虎實習(xí)生王志偉) 12日，記者從山東高速集團(tuán)獲悉，省zheng府已經(jīng)明確由山東高速集團(tuán)控股的山東鐵路建設(shè)投資公司牽頭組建濟(jì)青高鐵項目法人實體，未來濟(jì)青高鐵將規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南東、鄒平南等9個站點(diǎn)，建設(shè)工期為4年。不過高速集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，按照項目進(jìn)度來看，今年開工稍有難度。
今年4月28日，國家發(fā)gai委正式批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，這標(biāo)志著山東拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕，其中就包括濟(jì)青高鐵項目。
濟(jì)南至青島的新建高鐵線路長度305公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設(shè)9個站點(diǎn)，爭取2018年能夠建成通車。其實早在今年2月，省zheng府就已確定由山東高速集團(tuán)控股的山東鐵路建設(shè)投資有限公司牽頭組建濟(jì)青高鐵項目法人實體，項目zhao商引資和高管招聘工作也已經(jīng)quan面鋪開。
山東高速集團(tuán)董事長孫亮在日前接受采訪時介紹，濟(jì)青高鐵將從在建中的石濟(jì)客專濟(jì)南新東站引出，向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經(jīng)高密至膠州后下穿青島新機(jī)場并設(shè)站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站。
而據(jù)記者從相關(guān)方面的了解，濟(jì)青高鐵規(guī)劃建設(shè)的9個站點(diǎn)分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場站、紅島站。山東高速集團(tuán)副總經(jīng)理、山東鐵投gong司總經(jīng)理徐軍峰向記者介紹說，濟(jì)青高鐵的建設(shè)總工期為4年，但按目前項目進(jìn)度來看，2014年內(nèi)開工有一定難度。
不過，徐軍峰還表示，他們將力爭在年內(nèi)能開工。據(jù)悉，濟(jì)青高鐵將是繼2007年開通運(yùn)營的濟(jì)青客運(yùn)專線之后，連接濟(jì)南與青島的第er條快速鐵路通道。濟(jì)青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟(jì)南至濰坊、青島、煙臺、wei海的時空距離。屆時，濟(jì)南至青島高鐵用時將縮短至1小時以內(nèi)，濟(jì)南至煙臺、高鐵運(yùn)行時間將壓縮至2-3小時。
