煤礦混凝土輸送泵產(chǎn)品屬性及特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020/2/29
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整機(jī)采用流線型設(shè)計(jì)，布置合理，機(jī)罩剛性大大提高，機(jī)身多處采用圓弧過渡，操作性，維護(hù)性好。
油泵及閥組采用德國(guó)力士樂，貴州力源泵組及閥組。電動(dòng)機(jī)采用西門子有限公司電機(jī)，終身免維護(hù)。柴油機(jī)采用沃爾沃及德國(guó)道依茨、濰柴道依茨等，性能可靠，可在各種環(huán)境下作業(yè)。S管閥采用高合金鋼整體鑄S管，具有密封性好，磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)奶攸c(diǎn)，內(nèi)表面過渡圓滑，混凝土通過流暢且壓力損失小，泵送作業(yè)效率提高。料斗經(jīng)過三維優(yōu)化設(shè)計(jì)的弧性料斗，具有容積大，拌料均勻的特點(diǎn)，不積料。砼缸內(nèi)表面鍍鉻0.25-0.28mm，高耐磨，壽命可達(dá)7萬方。油缸采用大缸徑、長(zhǎng)行程主油缸，施工距離、更遠(yuǎn)。液壓系統(tǒng)采用雙泵，雙回路開式系統(tǒng)，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件壽命延長(zhǎng)，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。電器系統(tǒng)采用日本三菱公司可編程序控制，使電控系統(tǒng)可靠性顯著提高。同時(shí)，可編程序控制帶有輸入、輸出的故障顯示，使故障排除簡(jiǎn)單明了。電器元件大部分以上均采用日本歐姆龍公司、三菱公司等原裝進(jìn)口件，保證了元件的可靠性。電機(jī)啟動(dòng)采用了"Y-△"轉(zhuǎn)換方式，以避免直接啟動(dòng)導(dǎo)致的不好得后果。攪拌系統(tǒng)：S閥結(jié)構(gòu)剛度好、工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。攪拌機(jī)構(gòu)采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式，將液壓電機(jī)與攪拌軸座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓電機(jī)。雙層密封大程度地提高了攪拌軸與液壓電機(jī)的使用壽命，同時(shí)大幅降低了后期使用成本。
充分考慮維修簡(jiǎn)便，優(yōu)化設(shè)計(jì)，如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長(zhǎng)短鍍鉻套等
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